Lors de l’achat d’une maison avec une borne de recharge existante, vérifiez quatre points avant de signer : ce que la vente inclut, les documents de pose, la compatibilité avec votre voiture et votre abonnement, puis un essai de recharge complet. Une borne fixée au mur ne prouve ni son bon fonctionnement ni la qualité de son installation.
Vous saurez quelles pièces réclamer et ce qu’elles prouvent, quels signes justifient un contrôle, quelle puissance sera utilisable, comment reprendre les accès et quoi transmettre pour une adaptation.
Achat d’une maison avec borne de recharge existante : ce que la vente doit préciser
Établissez d’abord, par écrit, ce qui est vendu avec la maison. Une borne peut appartenir au vendeur, être louée ou dépendre d’un abonnement de service, et chaque cas se transmet différemment.
Posez au vendeur trois questions :
- la borne lui appartient-elle, facture à l’appui, ou relève-t-elle d’un contrat de location ou de financement ;
- le câble, les badges et les accessoires restent-ils sur place ;
- un contrat de maintenance ou de service connecté court-il, et peut-il être transféré ou résilié.
Faites inscrire les réponses dans l’avant-contrat, avec la marque et le modèle, en lien avec le notaire ou l’agent immobilier. Sans mention écrite, la borne reste un sujet de discussion jusqu’à la remise des clés : un vendeur peut vouloir l’emporter, comme le montre notre guide sur le déménagement avec une borne de recharge.
Borne ou prise renforcée : identifier précisément l’équipement
Relevez la marque, le modèle et la référence sur la plaque signalétique, puis vérifiez qu’il s’agit bien d’une borne : dans une annonce, le mot désigne parfois une simple prise renforcée.
Sur une prise renforcée, la voiture se recharge en mode 2 : le câble du constructeur porte un boîtier de contrôle qui limite le courant. Une borne fonctionne en mode 3 : elle dialogue avec le véhicule pour décaler la recharge ou moduler la puissance, rappelle Promotelec. Selon l’enquête d’Enedis d’octobre 2025, les conducteurs de voitures 100 % électriques sont équipés à domicile à 53 % d’une prise renforcée et à 34 % d’une borne.
Retrouvez ensuite la notice du fabricant, qui précise puissances, connexion et fonctions de communication. Celle de la Schneider Charge, par exemple, annonce 7,4 kW en monophasé, 11 ou 22 kW en triphasé, et une prise T2S ou un câble attaché de 5 ou 7 m. Mesurez donc la distance jusqu’à la trappe de votre voiture garée : un câble attaché ne s’allonge pas. Notre guide prise renforcée ou borne de recharge compare les deux solutions.
Les documents à demander au vendeur, et ce que chacun prouve
Réclamez la facture de fourniture et de pose, la notice et tout document remis à la mise en service : ensemble, ils disent qui a posé la borne, quand, et sous quelles garanties.
| Document | Ce qu’il vous apprend | S’il manque |
|---|---|---|
| Facture de fourniture et de pose | Entreprise, date, modèle, puissance | Demandez au moins le nom de l’installateur |
| Notice et fiche technique | Réglages, voyants, réinitialisation, garantie du fabricant | Cherchez-les avec la référence |
| Procès-verbal de réception | Date d’acceptation de l’ouvrage et réserves éventuelles | Notez-le dans vos points à éclaircir |
| Attestation d’assurance de l’installateur | Assureur qui couvre ses travaux | Interrogez l’installateur |
| Diagnostic électricité | État général de l’installation du logement | Obligatoire si l’installation a plus de 15 ans |
Une borne vendue à un particulier par un professionnel relève de la garantie légale de conformité : le défaut doit apparaître dans les deux ans suivant la délivrance, et il peut venir de la pose si ce vendeur l’a faite ou fait faire. Selon service-public.gouv.fr, cette garantie suit le bien : tant qu’elle court, le nouveau propriétaire peut s’adresser au vendeur professionnel d’origine. Sans facture, ce recours devient difficile à exercer.
Qui a posé la borne ? Qualification, diagnostic et Consuel
Au-delà de 3,7 kW, la borne doit avoir été posée par une entreprise qualifiée IRVE ; ni le diagnostic électricité ni l’attestation Consuel ne le vérifient.
La qualification de l’installateur
L’article D353‑2 du code de l’énergie l’impose dans une habitation privée : l’installateur doit détenir une qualification délivrée par un organisme agréé. Si l’entreprise de la facture est qualifiée par QUALIFELEC, l’annuaire public de cet organisme permet de la retrouver. L’article 23 du décret n° 2017-26, toujours en vigueur, demande aussi à l’installateur de vérifier la présence d’un circuit spécialisé par point de recharge, protégé par un différentiel de 30 mA au plus, un appareil qui coupe le courant lorsqu’il détecte une fuite. Borne posée par le vendeur lui-même, ou installateur inconnu : prévoyez un contrôle professionnel.
Le diagnostic électricité
Quand l’installation a plus de 15 ans, le vendeur doit fournir un diagnostic électricité de moins de 3 ans à la promesse ou à l’acte. Il relève notamment, dans le logement et ses dépendances, le différentiel, les protections contre les surintensités et les matériels inadaptés. Il décrit l’installation ; il ne valide ni la borne ni son dimensionnement.
L’attestation Consuel
Son absence est le plus souvent normale. Selon le Consuel, en maison individuelle, l’attestation n’est obligatoire que pour une nouvelle installation de recharge de plus de 36 kW, ou quand un ajout de point de charge fait dépasser 36 kW ou porte le point de livraison au-delà de 36 kVA.
Pendant la visite : les contrôles visuels, sans rien ouvrir
Regardez et photographiez, sans rien démonter : ouvrir la borne ou un capot du tableau électrique relève d’un professionnel.
Suivez cette liste de contrôle, voiture garée à sa place habituelle si possible :
- au tableau, une protection repérée pour la borne, puisqu’un circuit spécialisé est exigé ;
- un boîtier intact et bien fixé, sans fissure ni trace d’humidité ;
- un câble sans entaille ; sur une prise, des obturateurs d’alvéoles, volets qui ferment ses trous, exigés en recharge normale selon Promotelec ;
- un câble d’alimentation visible et protégé, ou dont on connaît le passage s’il est enterré.
Dans ses consignes en cas de coupure, Enedis demande de ne toucher à rien devant un coffret cassé, une odeur de brûlé, une trace noire, ou un compteur ou disjoncteur sans capot : ces signes appellent un contrôle avant de vous engager.
Pour un câble enterré, demandez le tracé : avant tout terrassement, un particulier doit identifier les réseaux présents dans la zone. La mise à la terre, elle, ne se voit pas ; sans elle, prévient Promotelec, il y a un risque d’électrisation et certains véhicules ne se rechargent pas correctement.
Votre voiture et votre abonnement sont-ils compatibles avec cette borne ?
La puissance réelle est la plus faible de trois limites : la borne, le chargeur embarqué de la voiture, et ce que permettent l’installation et l’abonnement.
Le chargeur embarqué de la voiture
En courant alternatif, le chargeur embarqué convertit le courant dans la voiture, explique Renault, et plafonne la puissance : sur les Volkswagen de la famille ID., 7,4 kW en monophasé et 11 kW en triphasé, même sur une borne de 22 kW. Une borne de 11 kW suppose en outre une maison en triphasé ; dans ce cas, le Linky affiche la puissance appelée phase par phase. Notre guide monophasé ou triphasé : retrouver l’information donne les autres indices.
La puissance souscrite
C’est le maximum que votre contrat autorise à un instant donné. En monophasé, 6 kVA correspondent à 30 A, 9 kVA à 45 A et 12 kVA à 60 A, selon Enedis. Une borne réglée comme la Schneider Charge à 7,4 kW en 32 A monophasé dépasse donc à elle seule un abonnement de 6 kVA : si rien ne la limite, le Linky coupe et affiche « PUISS DEPASSEE ». Selon Enedis, programmer la recharge la nuit évite souvent d’augmenter l’abonnement ; un délestage, qui adapte la recharge à la puissance disponible, aide aussi.
Une hausse se demande au fournisseur ; notre guide puissance souscrite et puissance de recharge compare les scénarios. Repères au 1ᵉʳ août 2026 :
| Situation | Repère |
|---|---|
| Changement de puissance sur Linky (catalogue Enedis) | 4,32 € TTC, en un jour ; non facturé si le Linky a moins d’un an ; frais du fournisseur éventuels en plus |
| Abonnement mensuel TTC, Tarif Bleu d’EDF | 15,86 € en 6 kVA, 19,88 € en 9 kVA, soit 4,02 € de plus |
| Option Base du Tarif Bleu | Plus proposée à la souscription de 9 à 36 kVA |
Organiser un essai de recharge utile avant de signer
Demandez une démonstration complète, de préférence avec votre voiture : un essai sur celle du vendeur ne prouve que le fonctionnement dans cette configuration.
Déroulez-la dans cet ordre :
- garez la voiture à sa place habituelle et amenez le câble jusqu’à la trappe ;
- lancez une session depuis la borne, le badge ou l’application, et notez la puissance affichée ;
- faites défiler les écrans du Linky : la puissance appelée doit augmenter nettement ;
- faites-vous montrer la programmation horaire, puis sa désactivation ;
- arrêtez la charge, déverrouillez le câble et rangez-le selon la notice.
Si la charge ne démarre pas, ne concluez pas trop vite : un programme horaire ou un délestage peuvent la bloquer. Pour la Schneider Charge, par exemple, il faut au moins 9 A disponibles par phase pour redémarrer. Un refus persistant relève d’un professionnel.
Vérifiez aussi les horaires. Les heures creuses, fixées par Enedis selon le réseau local, se repositionnent par étapes depuis le 1ᵉʳ novembre 2025 ; selon la CRE, une borne programmée sans être reliée au compteur peut devoir être reprogrammée.
Transférer l’application, les badges et les accès
Obtenez un transfert du compte à votre nom, ou une réinitialisation suivie d’une nouvelle configuration, plutôt que le mot de passe du vendeur : sinon, il peut conserver un accès aux réglages.
La procédure dépend du fabricant : cherchez-la dans la notice et demandez au vendeur de retirer la borne de son compte avant la remise des clés. Récupérez tous les badges et faites supprimer les utilisateurs qui ne vous concernent plus.
La borne perdra aussi le Wi-Fi du vendeur. Certaines posent des conditions : la Schneider Charge demande un réseau en 2,4 GHz (WPA2), un câble Ethernet ou un répéteur si le signal est faible. Si la borne est supervisée par OCPP, le protocole ouvert qui la relie à son logiciel de gestion, demandez quel service l’exploite et sous quel contrat ; toutes les fonctions du protocole ne sont pas présentes sur chaque borne, précise l’Open Charge Alliance. Notre guide sur une borne sans connexion Internet indique ce qui reste utilisable sans ce service.
Après l’achat : faire contrôler, adapter ou remplacer la borne
Si un document manque, si l’essai a échoué ou si la borne ne convient pas à votre voiture, faites-la contrôler par un professionnel qualifié, puis comparez sur devis adaptation et remplacement.
Pour une demande complète, réunissez :
- des photos de la borne, de sa plaque signalétique, du tableau porte ouverte et du passage du câble ;
- la facture, la notice et le diagnostic électricité, si vous les avez ;
- le modèle de votre voiture et vos trajets habituels ;
- la puissance souscrite et le numéro PRM, suite de 14 chiffres qui identifie le logement, inscrite sur la facture d’électricité et affichée par le Linky.
La pose et l’entretien d’une borne dans un logement destiné à ses résidents bénéficient d’une TVA à 5,5 % (article 278-0 bis N du code général des impôts), sous conditions de qualification de l’installateur et de type de prise. Le crédit d’impôt borne, lui, est supprimé pour les dépenses payées depuis le 1ᵉʳ janvier 2026.
Volticom, entreprise qualifiée QUALIFELEC IRVE, intervient partout en France : décrivez votre situation dans une demande de devis de borne de recharge pour obtenir, après étude ou visite technique, un devis détaillé. Objectif : devis sous 48 h après dossier complet. Pour un remplacement, notre guide pour choisir sa borne de recharge en 2026 aide à comparer.
L’essentiel à retenir
- Faites inscrire dans l’avant-contrat si la borne, son câble, ses badges et ses contrats restent avec la maison.
- Réclamez la facture de pose : elle identifie l’installateur, obligatoirement qualifié au-delà de 3,7 kW, et permet d’invoquer la garantie légale de conformité tant qu’elle court.
- Ni le diagnostic électricité ni l’attestation Consuel, en général non exigée en maison individuelle, ne valident la pose de la borne.
- La puissance utile dépend du chargeur embarqué et de la puissance souscrite : une borne de 7,4 kW en monophasé dépasse à elle seule un abonnement de 6 kVA si rien ne la limite.
- Un essai avec votre voiture et un compte transféré à votre nom valent mieux que le mot de passe du vendeur ; tout doute sur l’installation relève d’un professionnel qualifié.
Questions fréquentes
Une borne de recharge est-elle comprise dans la vente d’une maison ?
Seul l’avant-contrat permet de le savoir avec certitude : faites-y mentionner la marque et le modèle de la borne, le câble, les badges et le sort de tout contrat de location, de maintenance ou de service connecté. Demandez au vendeur la facture pour savoir s’il en est propriétaire. Le notaire ou l’agent immobilier vous aidera à formuler cette clause avant la signature.
Faut-il une attestation Consuel pour la borne d’une maison que l’on achète ?
Non, en règle générale. Selon le Consuel, dans un bâtiment individuel d’habitation, l’attestation de conformité n’est obligatoire que pour une nouvelle installation de recharge de plus de 36 kW, ou quand un ajout de point de charge fait dépasser 36 kW ou porte le point de livraison au-delà de 36 kVA. Son absence ne signale donc pas un défaut, mais elle ne prouve rien non plus.
Le diagnostic électricité suffit-il à vérifier la borne ?
Non. Obligatoire à la vente quand l’installation électrique a plus de 15 ans, ce diagnostic décrit l’état de l’installation du logement et de ses dépendances : différentiel, protections contre les surintensités, matériels inadaptés. Il ne dit pas si la borne est bien dimensionnée pour votre voiture ni si elle fonctionne. Un essai de recharge et, au moindre doute, le contrôle d’un professionnel qualifié le complètent.
La garantie d’une borne est-elle transmise au nouveau propriétaire de la maison ?
Oui pour la garantie légale de conformité, tant qu’elle court. Selon service-public.gouv.fr, un bien revendu à un autre consommateur reste couvert envers le vendeur professionnel d’origine, pour un défaut apparu dans les deux ans suivant la délivrance, y compris un défaut de la pose faite par ce vendeur ou sous sa responsabilité. La garantie commerciale du fabricant dépend de ses propres conditions : lisez-les dans la notice et récupérez la facture.
Faut-il augmenter sa puissance souscrite pour utiliser la borne existante ?
Pas toujours. Une borne réglée à 7,4 kW en monophasé demande 32 A, plus que les 30 A d’un abonnement de 6 kVA ; selon Enedis, programmer la recharge la nuit évite souvent de monter en puissance, et un délestage limite l’appel de puissance. Si la hausse s’impose, elle se demande au fournisseur ; avec un Linky, Enedis la facture 4,32 € TTC au catalogue du 1ᵉʳ août 2026, hors frais éventuels du fournisseur.
Que faire si la borne de recharge existante ne fonctionne pas lors de l’achat de la maison ?
Signalez-le avant de signer et faites-la contrôler par un professionnel qualifié, sans ouvrir le boîtier ni le tableau électrique. Vérifiez d’abord, avec le vendeur, qu’aucune programmation horaire ou limitation de puissance ne bloque la charge. Le diagnostic du professionnel dira s’il suffit d’un réglage, d’une réparation ou d’un remplacement, et vous pourrez en discuter avec le vendeur en connaissance de cause.
