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Coût & économies de recharge

Combien vous coûte la recharge à domicile — et combien vous économisez face à l’essence.

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Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à domicile ?

Réponse courte. À domicile, comptez de l’ordre de 2,30 € à 5,15 € pour 100 km selon votre consommation et votre tarif d’électricité. Cas médian : 18 kWh/100 km à 0,19 €/kWh, soit environ 3,80 € pour 100 km et 456 € par an pour 12 000 km. Ordres de grandeur, tarifs à confirmer sur votre contrat.

La méthode de calcul, en une phrase

Coût = (consommation du véhicule ÷ rendement de charge) × prix du kWh — autrement dit on facture l’énergie prise au réseau, pas celle stockée dans la batterie : le simulateur applique un rendement de 90 % (pertes dans le chargeur embarqué et le câblage), soit environ 11 % d’énergie facturée en plus que ce qui entre réellement dans la batterie.

Table de référence : coût de 100 km à domicile

Énergie prise au réseau = consommation ÷ 0,90. Tarifs d’exemple, France, mi-2026 — à remplacer par ceux de votre facture.

Coût de 100 km rechargés à domicile, selon la consommation du véhicule et le prix du kWh (rendement de charge 90 %)
Consommation réelle Énergie prise au réseau Heures creuses
0,16 €/kWh
Tarif de base
0,19 €/kWh
Heures pleines
0,21 €/kWh
13 kWh/100 km (petite citadine)14,4 kWh2,31 €2,74 €3,03 €
15 kWh/100 km (citadine)16,7 kWh2,67 €3,17 €3,50 €
18 kWh/100 km (compacte, berline)20,0 kWh3,20 €3,80 €4,20 €
22 kWh/100 km (SUV, utilitaire)24,4 kWh3,91 €4,64 €5,13 €

Le même calcul, ramené à l’année

Budget annuel de recharge à domicile pour un véhicule consommant 18 kWh/100 km
Kilométrage annuelHeures creuses (0,16 €)Tarif de base (0,19 €)Heures pleines (0,21 €)
8 000 km256 €304 €336 €
12 000 km384 €456 €504 €
15 000 km480 €570 €630 €
20 000 km640 €760 €840 €

Comparaison avec un véhicule essence

Même méthode, appliquée au carburant : coût = consommation (L/100 km) × prix du litre. Avec 6,5 L/100 km à 1,90 €/L, 100 km coûtent 12,35 €, soit 1 482 € pour 12 000 km. Face aux 456 € du cas médian électrique, l’écart est d’environ 1 026 € par an, soit un rapport de 3,3 pour 1. Prix du carburant et de l’électricité à actualiser : ce sont des hypothèses, pas des tarifs Volticom.

Questions fréquentes

Combien coûte un « plein » complet à la maison ?

Capacité utile × prix du kWh, majorée des pertes. Pour une batterie de 50 kWh à 0,19 €/kWh : 50 ÷ 0,9 × 0,19 ≈ 10,56 € pour environ 280 à 380 km d’autonomie selon le modèle et la saison.

Recharger en heures creuses, ça change vraiment quelque chose ?

Oui. Entre 0,21 € (heures pleines) et 0,16 € (heures creuses), l’écart est de 24 % : 504 € contre 384 € par an sur 12 000 km, soit 120 € d’économie annuelle pour un simple réglage de programmation sur la borne.

Pourquoi ma facture est-elle supérieure aux kWh affichés par la voiture ?

Parce que le compteur mesure l’énergie prise au réseau, et non celle stockée. Avec un rendement de 90 %, une batterie qui reçoit 18 kWh en a consommé 20 kWh au compteur. C’est l’écart normal, pas une anomalie.

Est-ce moins cher qu’une borne publique ?

Presque toujours. Le domicile facture l’électricité au tarif de votre propre contrat (0,16 à 0,21 €/kWh dans nos hypothèses), là où une borne publique en courant alternatif — et plus encore une borne rapide en courant continu — applique un tarif de service, souvent assorti d’un coût de stationnement.

Faut-il compter le coût d’installation de la borne ?

Il n’entre pas dans ce calcul, qui ne porte que sur l’énergie. Deux dispositifs restent mobilisables en 2026 sur le coût d’installation : la TVA à 5,5 % sous conditions et la prime ADVENIR selon barème et éligibilité. Le crédit d’impôt pour borne de recharge, lui, ne s’applique plus aux dépenses payées à compter du 1er janvier 2026.

Le simulateur enregistre-t-il mes données ?

Non. Le calcul est réalisé dans votre navigateur à partir des seules hypothèses que vous saisissez ; aucune donnée n’est enregistrée ni transmise.

Contenu de référence servi avec la page. Le simulateur ci-dessus ne fait qu'appliquer ces éléments à votre situation.