La supervision suit et administre les bornes à distance ; le délestage, ou gestion de puissance, ajuste la recharge pour ne pas dépasser la puissance disponible. La différence entre un délestage local et un délestage dans le cloud tient au lieu où la consigne est calculée : sur le site, près du compteur, ou sur un serveur distant.
Vous saurez ensuite reconnaître ce qui décide de la puissance de vos bornes, interroger un fournisseur sur la mesure et le repli, lire ce qu’un certificat OCPP prouve et organiser une réception sans risque pour l’installation.
Supervision et délestage : deux fonctions qui ne se remplacent pas
La supervision observe et commande les bornes ; le délestage fait respecter une limite de puissance. Les deux peuvent cohabiter dans le même logiciel, mais l’une fonctionne très bien sans l’autre.
La supervision dialogue avec les bornes par OCPP (Open Charge Point Protocol). L’Open Charge Alliance (OCA), qui publie ce protocole, le définit comme le protocole ouvert entre les bornes et les systèmes qui les gèrent ; la spécification appelle ce logiciel de gestion CSMS. Tant qu’une borne est connectée, l’exploitant peut la redémarrer, déverrouiller un connecteur bloqué ou mettre à jour son micrologiciel.
Le délestage répartit une puissance maximale entre les points de charge pour que le site reste dans ce que l’abonnement et l’installation permettent. Il peut être assuré par un boîtier sur place, par une borne qui commande les autres ou par la supervision.
Une alerte affichée dans la supervision ne réduit donc pas la puissance d’un seul kilowatt, et un délestage local peut protéger un site sans aucune supervision. Faites préciser quel équipement décide, à partir de quelle mesure, et qui applique la consigne aux bornes.
Programmation horaire, plafond fixe, délestage dynamique : ce qui réagit vraiment
Seul le délestage dynamique réagit à la consommation réelle du bâtiment. Une programmation horaire ou un plafond fixe appliquent une règle décidée à l’avance.
| Mécanisme | Ce qu’il fait | Voit le bâtiment | Limite |
|---|---|---|---|
| Programmation horaire | Autorise ou décale la recharge selon des plages | Non | Une pointe pendant la plage autorisée passe inaperçue |
| Plafond fixe par borne | Bride chaque point à une valeur réglée | Non | Puissance perdue quand peu de véhicules chargent |
| Répartition entre bornes | Partage une enveloppe fixe entre les points actifs | Non | Les autres usages sont déduits d’avance |
| Délestage dynamique | Ajuste la puissance d’après une mesure du site | Oui | Dépend de la mesure et du repli |
Prenons un exemple. Quatre points de 22 kW, le plafond d’un point « normal » au sens du règlement européen AFIR, peuvent appeler ensemble 88 kW (4 × 22). Si l’étude n’a retenu que 44 kW pour la recharge, un plafond fixe bride chaque point à 11 kW (44 ÷ 4), même quand une seule voiture est branchée.
Une répartition entre bornes laisse au contraire jusqu’à 22 kW à une voiture seule, si son chargeur embarqué (l’appareil du véhicule qui convertit le courant alternatif pour la batterie) l’accepte. Le délestage dynamique va plus loin : l’enveloppe elle-même varie avec la consommation mesurée. Le guide du pilotage dynamique des bornes détaille ces répartitions.
Délestage local ou cloud : la différence tient au lieu du calcul
En local, un contrôleur installé sur le site lit la mesure et envoie la consigne aux bornes sans passer par internet. Dans le cloud, c’est-à-dire sur les serveurs de l’éditeur, la consigne est calculée à distance puis renvoyée aux bornes.
Beaucoup d’offres combinent les deux : une limite tenue sur place, une optimisation à distance selon les horaires ou les priorités. Le programme ADVENIR reconnaît lui aussi les deux voies : le pilotage énergétique peut y être assuré par une supervision ou localement.
| Architecture | Qui calcule la consigne | Si internet coupe | Question à poser |
|---|---|---|---|
| Locale | Un contrôleur ou une borne « maître » sur le site | Le délestage continue tant que le réseau local et la mesure fonctionnent | Qui peut modifier les réglages, et où sont-ils sauvegardés ? |
| Distante (cloud) | Le serveur de l’éditeur | Plus de nouvelle consigne : la borne suit sa configuration | Quelle valeur de repli, au bout de combien de temps ? |
| Hybride | Limite sur place, optimisation à distance | La limite locale reste, l’optimisation s’arrête | Quelles fonctions restent actives hors ligne ? |
Aucune architecture n’est bonne par principe. Un site à faible marge de puissance a intérêt à garder la limite de sécurité sur place ; un parc réparti sur plusieurs sites peut tirer parti d’une optimisation centrale.
Borne OCPP ne veut pas dire borne pilotable
Une borne peut obtenir la certification OCPP sans savoir appliquer une consigne de puissance, car le pilotage relève d’un profil optionnel. Lisez le certificat, pas la mention « compatible OCPP ».
Pour la certification OCPP 2.0.1, l’OCA n’impose que le profil « Core » ; le profil « Smart Charging », qui couvre tous les types de profils de charge, reste optionnel. Un profil de charge est une consigne de puissance ou de courant maximal que la supervision transmet à la borne, éventuellement découpée dans le temps.
En OCPP 1.6, la procédure de certification de l’OCA (version 3.6.2) rend le Smart Charging obligatoire pour une supervision, mais optionnel pour une borne. Une supervision qui détient ce certificat sait donc envoyer des consignes ; encore faut-il que la borne sache les appliquer. Un délestage local peut aussi passer par une liaison propre au fabricant, sans OCPP : faites préciser laquelle.
Le certificat indique la version d’OCPP, les profils obtenus et le micrologiciel testé ; il est publié dans l’annuaire de l’OCA. Le guide sur les preuves à demander pour une borne annoncée OCPP montre comment le lire, et le comparatif OCPP 1.6, 2.0.1 et 2.1 aide à choisir la version.
La mesure du site : où est-elle prise, et à quel rythme ?
Un délestage dynamique ne vaut que par la mesure qui le nourrit. Faites préciser où elle est prise, ce qu’elle englobe et à quelle fréquence elle est actualisée.
Un capteur placé en tête de l’installation voit tout le bâtiment : éclairage, chauffage, ateliers et bornes. Posé sur le seul départ des bornes, il ne voit que la recharge et ne protège pas d’une pointe venue des autres usages. En triphasé, demandez si la décision se prend phase par phase : une voiture qui charge en monophasé ne sollicite qu’une phase, ce qu’une moyenne sur les trois phases peut masquer.
La fréquence d’actualisation et le temps de réaction dépendent du matériel : faites-les écrire dans l’offre. Demandez aussi ce que devient la décision si la mesure se fige sur une ancienne valeur.
La mesure ne remplace pas le dimensionnement : la puissance à ne pas dépasser, les câbles et les protections sont fixés par l’étude de l’installateur. Le capteur se pose dans le tableau, travail d’électricien à ne jamais faire soi-même. Au-delà de 3,7 kW en habitat privé, l’article D353‑2 du code de l’énergie réserve de toute façon la pose des points de recharge à un installateur qualifié.
Perte d’internet ou de mesure : le repli doit être écrit
Quand la liaison tombe, les recharges en cours continuent ; reste à savoir à quelle puissance. La réponse doit figurer dans la documentation.
Selon le livre blanc de l’OCA sur la disponibilité des bornes avec OCPP, une borne hors ligne laisse les sessions commencées se poursuivre et garde leurs messages jusqu’au retour de la connexion ; autoriser de nouvelles sessions peut devenir impossible. Une supervision distante ne peut plus envoyer de consigne : selon son micrologiciel et son réglage, la borne garde la dernière limite reçue ou applique une valeur de repli.
La coupure n’est pas vue instantanément. L’OCA suggère un « ping » WebSocket toutes les 50 à 600 secondes et conseille un Heartbeat, le signal de vie de la borne, toutes les 15 minutes ou toutes les heures. Le repli doit donc se déclencher dans la borne ou le contrôleur, pas dans l’écran de supervision.
Distinguez la perte d’internet, qui ne gêne pas un délestage local, et la perte de la mesure, qui touche les deux architectures. Pour chacune, faites préciser la valeur de repli et son délai d’application. En liaison cellulaire, vérifiez aussi le modem : selon l’Arcep, la 2G s’éteint en métropole entre fin septembre et fin décembre 2026 selon l’opérateur. Voir notre guide sur la couverture Wi-Fi ou cellulaire des bornes.
Ce que la réglementation impose selon le type de site
Le principe du pilotage vaut pour toutes les infrastructures de recharge en France, mais les obligations détaillées visent les points ouverts au public. Voici les textes à connaître :
- le décret n° 2017-26 relatif aux infrastructures de recharge prévoit, à son article 7, que les infrastructures permettent de piloter la recharge ; l’article L353‑10 du code de l’énergie exige que leur installation, leur exploitation et leur configuration le permettent ;
- l’arrêté du 19 juillet 2018 sur les dispositifs de pilotage impose à toute station ouverte au public installée ou remplacée depuis le 1ᵉʳ janvier 2019 un dispositif capable de moduler temporairement la puissance sur réception de signaux, notamment des gestionnaires de réseau ;
- le règlement européen AFIR définit la recharge intelligente comme une recharge dont l’intensité est adaptée en temps réel à partir d’informations reçues par communication électronique, et l’impose aux points publics construits après le 13 avril 2024 ou rénovés après le 14 octobre 2024 ;
- l’article 11 du décret n° 2017-26 impose une supervision aux infrastructures ouvertes au public, sauf pour une station unique de 36 kVA au plus et de 5 points au plus, non intégrée à un réseau.
Selon le considérant 11 d’AFIR, un parking de bureaux réservé aux salariés n’est pas « ouvert au public ». Sur un site privé, le délestage répond d’abord à une question technique : faire tenir la recharge dans la puissance disponible sans renforcer l’abonnement plus que nécessaire.
Réception : faire démontrer le délestage sans surcharger l’installation
Faites jouer les scénarios par l’installateur, en conditions contrôlées et selon la procédure du fabricant. Personne ne doit provoquer une surcharge réelle pour « voir si cela tient ».
Prévoyez au moins deux véhicules et la personne qui exploitera la supervision. Voici la liste de contrôle à dérouler :
- brancher un véhicule, puis un deuxième, et noter la puissance attribuée à chacun ;
- simuler une hausse de consommation avec la méthode du fabricant, par exemple en abaissant temporairement la limite configurée ;
- couper la liaison internet et vérifier que la limite locale ou le repli s’applique, et au bout de combien de temps ;
- faire neutraliser la mesure par l’installateur et vérifier la valeur de repli ;
- rétablir la liaison, puis contrôler le retour à la normale et la remontée des sessions ;
- sauvegarder la configuration validée et noter qui peut la modifier.
Ce procès-verbal servira de référence si un réglage change après une mise à jour ou un changement de supervision. Le guide pour tester une reprise après coupure réseau détaille l’essai de coupure.
Préparer votre demande : documents et questions pour l’installateur
Une demande bien préparée permet de chiffrer le délestage dès la visite technique. Réunissez le contrat de fourniture avec la puissance souscrite, des photos du tableau général, le nombre de places, les horaires des véhicules et la liste des bornes existantes (marque, modèle, micrologiciel). Posez ensuite les mêmes questions à chaque fournisseur :
- où se prend la décision, sur place ou à distance ;
- quelle mesure représente le site, et à quel rythme ;
- quelle valeur de repli s’applique sans internet ou sans mesure ;
- quels profils OCPP figurent au certificat de la borne ;
- qui peut modifier la configuration.
Le guide du logiciel de supervision de bornes complète le choix des autres fonctions. Volticom, entreprise qualifiée QUALIFELEC IRVE, réalise la visite technique, remet un devis détaillé et intervient partout en France, avec une supervision OCPP si le projet en a besoin. Objectif : devis sous 48 h après dossier complet, via la demande de devis professionnel pour une entreprise, ou la demande de devis pour une borne à domicile.
L’essentiel à retenir
Cinq points à garder en tête avant de signer :
- La supervision observe et commande les bornes ; le délestage fait respecter une limite de puissance.
- Seul un délestage dynamique, nourri par une mesure du site, réagit à la consommation réelle.
- En local, la décision survit à une coupure d’internet ; dans le cloud, elle dépend de la liaison et d’un repli réglé dans la borne.
- La certification OCPP d’une borne n’implique pas le pilotage : cherchez le profil Smart Charging.
- La réception doit démontrer le délestage, la coupure et le retour à la normale, sans surcharge réelle.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre supervision et délestage de bornes de recharge ?
La supervision est le logiciel qui suit et commande les bornes à distance : états, sessions, badges, redémarrages, mises à jour. Le délestage, ou gestion de puissance, répartit une puissance maximale entre les points pour que le site reste dans ce que l’abonnement et l’installation permettent. Une supervision peut porter le délestage, mais un contrôleur local peut aussi l’assurer seul, sans aucune supervision.
Quelle différence entre un délestage local et un délestage dans le cloud ?
Tout tient au lieu du calcul. En local, un contrôleur installé sur le site lit la mesure et commande les bornes sans passer par internet ; dans le cloud, les serveurs de l’éditeur calculent la consigne et la renvoient aux bornes. Le premier continue pendant une coupure d’internet, le second dépend alors du repli réglé dans la borne. Un site à faible marge de puissance a intérêt à garder la limite sur place.
Une borne certifiée OCPP fait-elle forcément du délestage ?
Non. Pour la certification OCPP 2.0.1, seul le profil « Core » est obligatoire ; le profil « Smart Charging », qui permet d’appliquer des consignes de puissance, reste optionnel. En OCPP 1.6, il est obligatoire pour une supervision mais optionnel pour une borne. Vérifiez sur le certificat publié par l’Open Charge Alliance les profils obtenus et la version de micrologiciel testée.
Que se passe-t-il si la borne perd internet pendant une recharge ?
La recharge en cours continue. Selon l’Open Charge Alliance, une borne OCPP hors ligne garde les messages de la session et les transmet au retour de la connexion, mais elle peut ne plus pouvoir autoriser de nouvelles sessions. Si le délestage est calculé à distance, la borne ne reçoit plus de consigne et applique la limite prévue par sa configuration : faites-la écrire et tester à la réception.
Le délestage est-il obligatoire pour une borne de recharge ?
Pas partout sous la forme d’un délestage dynamique. Le décret n° 2017-26 pose le principe que les infrastructures de recharge permettent de piloter la recharge. Les stations ouvertes au public installées ou remplacées depuis le 1ᵉʳ janvier 2019 doivent pouvoir moduler leur puissance sur signal, et AFIR impose la recharge intelligente aux points publics récents. Sur un site privé, le délestage découle surtout de l’étude de puissance.
Peut-on installer soi-même un module de délestage sur son tableau électrique ?
Non. Le capteur ou le contrôleur se raccorde dans le tableau, souvent en tête d’installation : c’est un travail d’électricien. Pour une borne de plus de 3,7 kW en habitat privé, l’article D353‑2 du code de l’énergie exige déjà un installateur titulaire d’une qualification IRVE ; le délestage fait partie de ce qu’il dimensionne, règle et teste à la mise en service.
