Délestage dynamique : quelles informations demander à l’installateur ?

Avant d’accepter un délestage dynamique sur votre borne, demandez à l’installateur quatre informations : où la consommation de la maison est mesurée, comment cette mesure parvient à la borne, comment la borne réagit puis reprend, et ce qu’elle fait si la mesure disparaît. Le mot « délestage » sur un devis ne décrit aucun de ces points.

Vous saurez lire une offre de délestage, préparer la visite technique, estimer si la fonction vous évite d’augmenter votre abonnement et vérifier, à la mise en service, que la voiture reprend bien sa charge.

Délestage dynamique d’une borne : de quoi parle-t-on ?

Le délestage dynamique ajuste en continu la puissance de la borne à ce qui reste disponible sous votre abonnement. Il ne coupe pas vos autres appareils : c’est la recharge de la voiture qui s’efface quand le four ou le chauffage démarrent.

Ce réglage suppose une borne. Promotelec rappelle que le mode 3, propre aux bornes, établit un échange d’informations avec la voiture qui permet de moduler la puissance appelée.

Deux notions voisines prêtent à confusion. Une limitation fixe plafonne la borne à une valeur réglée une fois pour toutes, sans tenir compte de la maison. Le délestage classique, lui, arrête un appareil entier pendant le pic au lieu de le ralentir. Le délestage dynamique repose sur une mesure en temps réel, et c’est elle que vous devez faire décrire.

Selon Enedis, quand la puissance appelée dépasse la puissance souscrite, le compteur Linky coupe l’alimentation et affiche « PUISS DEPASSEE ». Une borne à pleine puissance à l’heure du dîner peut provoquer cette coupure si l’abonnement est juste.

Le délestage évite-t-il d’augmenter la puissance du compteur ?

Il peut l’éviter, à condition d’accepter une recharge plus lente aux heures chargées. Le délestage ne crée pas de puissance : il partage celle de l’abonnement entre la maison et la voiture.

Prenons une maison en monophasé avec 9 kVA : selon Enedis, cela correspond à un courant maximal de 45 A. La Schneider Charge, prise ici comme exemple, délivre 7,4 kW sous 32 A en monophasé. Si le soir la maison appelle 25 A, il reste 45 − 25 = 20 A : la borne descend à 20 A au lieu de faire couper le compteur, puis remonte.

L’autre solution a un coût connu. Au catalogue Enedis en vigueur au 1ᵉʳ août 2026, une modification de puissance à distance sur un Linky coûte 4,32 € TTC, sans frais si le Linky a été posé depuis moins d’un an. Au Tarif Bleu d’EDF à la même date, passer de 6 à 9 kVA ajoute 4,02 € TTC par mois ; l’option Base n’y étant plus proposée à la souscription, un abonné en Base doit changer d’option. En monophasé, Enedis n’accorde pas plus de 12 kVA, sauf ancien branchement déjà souscrit au-delà.

Enedis indique que programmer la recharge la nuit permet souvent de ne pas augmenter l’abonnement ; selon son enquête publiée en octobre 2025, 17 % des propriétaires de véhicule électrique ont pourtant augmenté leur puissance après l’achat de leur voiture. Le délestage devient utile quand la voiture charge aussi en soirée ou que la marge reste faible la nuit. Voir le guide sur la puissance de compteur pour une borne.

Où la consommation de la maison est-elle mesurée ?

C’est la première question : une borne ne partage que ce qu’elle voit. Faites préciser le point de mesure, l’équipement et qui le pose. Trois montages se rencontrent :

• Un capteur sur l’arrivée générale. Dans la documentation Schneider Charge du module de délestage, la puissance disponible est mesurée par un transformateur de courant, un anneau qui mesure le courant d’un câble sans le couper, posé sous le disjoncteur principal.
• La sortie du compteur. Selon la notice du Linky monophasé, sa sortie de télé-information client (TIC) émet la consommation et la période tarifaire ; le raccordement est réservé aux électriciens. La TIC est active par défaut en mode « historique » ; le passage en mode « standard » se demande au fournisseur, sans frais avec un Linky selon le catalogue Enedis. Faites préciser le mode qu’attend le matériel.
• La borne seule. Sans mesure de la maison, c’est une limitation fixe, pas un délestage dynamique.

En triphasé, demandez si la mesure se fait phase par phase. Le Linky triphasé affiche la puissance appelée par phase, et une mesure du seul total peut ignorer une phase déjà chargée. La notice Enedis du Linky triphasé ne décrit pas la réaction du compteur à un dépassement sur une seule phase : faites valider ce point.

Faites aussi indiquer où le capteur sera logé et s’il reste de la place dans le tableau. C’est l’installateur qui intervient à cet endroit, jamais vous.

Comment la mesure parvient-elle jusqu’à la borne ?

La mesure voyage du tableau jusqu’à la borne, parfois par un serveur distant : demandez par quel moyen, car chaque maillon peut tomber.

Premier cas, le réseau électrique : le module Schneider Charge communique avec la borne par courant porteur en ligne (CPL), un signal transmis sur les conducteurs existants, et ne fonctionne qu’avec les bornes de la marque. Faites donc écrire la compatibilité sur le devis.

Deuxième cas, le réseau de la maison. Pour sa borne, Schneider demande un Wi-Fi en 2,4 GHz (WPA2), ou un câble Ethernet ou un répéteur si le signal est faible. Testez la réception au garage avec votre téléphone.

Troisième cas, le pilotage à distance. OCPP est le protocole ouvert qui fait communiquer une borne et son système de gestion. Selon l’Open Charge Alliance, qui publie le protocole, son bloc « Smart Charging » permet d’agir sur la puissance d’une session ou de plafonner ce que la borne offre au véhicule. Elle précise que toutes les fonctions ne sont pas forcément présentes sur chaque borne. Si le délestage passe par une application, demandez s’il faut un abonnement et ce qui se passe s’il s’arrête. Le guide des fonctions d’une borne connectée aide à trier ces services.

Comment la borne réagit-elle quand la maison consomme davantage ?

Une bonne réponse décrit trois comportements : la baisse, la pause quand il ne reste presque rien, puis la reprise, avec leurs seuils.

La baisse est le cas normal : la borne réduit le courant autorisé et la voiture suit. Quand la marge devient trop faible, la borne peut suspendre la charge ; demandez à partir de quel courant. Pour la Schneider Charge, le fabricant indique qu’au moins 9 A doivent être disponibles par phase pour redémarrer ; d’autres bornes ont leurs propres seuils.

La reprise est le point le moins décrit. Demandez si elle est automatique, au bout de combien de temps, et si la voiture repart sans être débranchée. Faites-la confirmer pour votre borne et votre voiture.

Jugez la fonction sur une session complète. Reprenons l’exemple : à 20 A au lieu de 32 A, la borne délivre environ 7,4 × 20 / 32 ≈ 4,6 kW. Deux heures ainsi limitées donnent environ (7,4 − 4,6) × 2 ≈ 5,6 kWh de moins, à rattraper avant le départ.

Demandez enfin comment les voyants distinguent une limitation normale d’une panne.

Que se passe-t-il si la mesure ou la connexion disparaît ?

Un capteur débranché ou un routeur éteint ne doit pas laisser la borne tirer sa pleine puissance sans contrôle. Demandez le comportement de repli par écrit.

Demandez si la borne se replie alors sur une puissance réduite, fixée à l’installation selon votre abonnement, ou si elle s’arrête jusqu’au retour de la mesure. Ce comportement dépend du modèle et de son paramétrage : faites-le noter dans le dossier remis en fin de chantier.

Si le repli fait défaut, c’est le compteur qui coupe l’alimentation du logement. Enedis explique d’ailleurs qu’un ancien disjoncteur mal réglé laissait parfois consommer plus que la puissance souscrite : une maison qui n’a « jamais disjoncté » n’a pas forcément de marge.

Côté connexion, en OCPP 1.6, une borne qui a perdu le contact avec son système central transmet ses sessions dans l’ordre chronologique une fois la connexion rétablie. Cela préserve l’historique, pas votre compteur : demandez si le délestage marche sans Internet.

Délestage, programmation et heures creuses : qui a le dernier mot ?

La voiture, la borne et le compteur peuvent chacun piloter la charge ; mal accordés, ils la bloquent.

La voiture d’abord. Selon l’enquête d’Enedis publiée en octobre 2025, 35 % des possesseurs de véhicules électriques déclarent piloter systématiquement leur recharge et 10 % ponctuellement ; parmi ceux qui pilotent, 59 % utilisent les outils du véhicule. Si la voiture attend 23 h et la borne le signal d’heures creuses, les programmations se cumulent : choisissez un seul maître de l’horaire.

Le compteur ensuite. Le Linky dispose d’un contact sec, un interrupteur commandé par le compteur, qui met en marche ou arrête un appareil. La fiche technique de la Schneider Charge prévoit une entrée pour lui. Depuis le 1ᵉʳ novembre 2025, les heures creuses sont repositionnées par étapes et, selon la Commission de régulation de l’énergie (CRE), les appareils reliés au compteur s’adaptent seuls, alors qu’une voiture ou une borne réglée sur un horaire peut devoir être reprogrammée.

Enfin, Enedis recommande d’éviter autant que possible la plage 17 h-21 h, la plus défavorable pour le réseau. Le délestage protège votre compteur ; il ne remplace pas une programmation plus tardive.

Délestage dynamique : les questions à poser à l’installateur de la borne

Voici les questions à poser pendant la visite technique ou par écrit avant de signer.

Gardez les vérifications de base. Au-delà de 3,7 kW en maison individuelle, la pose relève d’un installateur titulaire d’une qualification IRVE, selon l’article D353‑2 du code de l’énergie ; chaque point de recharge a son circuit spécialisé, protégé par un différentiel de 30 mA dédié. Voir le guide pour choisir son installateur IRVE et celui pour choisir sa borne.

Préparer la visite technique et contrôler la mise en service

Quelques relevés, faits sans ouvrir le tableau, rendent la visite technique utile. Préparez :

• votre puissance souscrite et votre option tarifaire, sur la facture ;
• le numéro PRM de 14 chiffres, sur la facture ou l’écran du Linky ;
• la puissance maximale du jour affichée par le Linky, en VA, à diviser par 1 000 pour la comparer aux kVA souscrits, relevée un soir chargé ;
• l’historique de puissance maximale quotidienne, disponible auprès d’Enedis sous réserve de disponibilité ;
• vos gros appareils (chauffage, plaques, four, chauffe-eau) et vos horaires de départ et d’arrivée.

L’installateur peut alors dire si le délestage suffit ou s’il faut ajuster l’abonnement. Joignez ces relevés à votre demande de devis : Volticom, entreprise qualifiée QUALIFELEC IRVE, intervient partout en France ; objectif : devis sous 48 h après dossier complet. Demandez que le devis détaillé décrive la fonction de délestage. Pour une question, passez par la page contact.

À la mise en service, demandez un essai : charge lancée, puis four et plaques allumés, en regardant la puissance appelée sur le Linky. La borne doit baisser, puis remonter. Sinon, notez-le en réserve au procès-verbal de réception, l’acte par lequel vous acceptez les travaux. Le guide sur la réception d’une borne à domicile détaille ces vérifications.

L’essentiel à retenir

Avant de comparer deux offres, gardez ces repères :

• Le délestage dynamique ralentit la recharge pendant les pics de consommation au lieu de laisser le compteur couper.
• Faites préciser où la consommation est mesurée, et si c’est phase par phase en triphasé.
• Demandez comment la mesure arrive à la borne et si la fonction dépend d’une application ou d’Internet.
• Exigez par écrit les seuils de pause et de reprise, et le repli quand la mesure disparaît.
• Comparez avec une hausse de puissance : au 1ᵉʳ août 2026, 4,32 € TTC de frais Enedis avec un Linky, puis 4,02 € TTC de plus par mois pour passer de 6 à 9 kVA au Tarif Bleu d’EDF.
• Testez la fonction à la mise en service et notez toute anomalie au procès-verbal de réception.