Changer de téléphone : conserver l’accès à la voiture et à la borne

Pour changer de téléphone sans perdre l’accès à votre voiture et à votre borne électrique, gardez l’ancien appareil allumé et connecté jusqu’à ce que le nouveau fonctionne. Transférez service par service les comptes, les codes de double authentification et la clé numérique, testez tout à l’arrêt, puis seulement révoquez et effacez l’ancien.

Vous saurez lister ce qui dépend de votre téléphone, protéger l’adresse e-mail qui permet de tout récupérer, transférer une clé de voiture numérique, retrouver votre borne et vos badges, et réagir dans le bon ordre en cas de perte ou de vol.

Ce qui dépend de votre téléphone : l’inventaire à faire avant tout

Commencez par une liste écrite : chaque service a son compte et sa procédure de transfert. Une sauvegarde complète du téléphone ne suffit pas toujours, car une clé numérique ou un code d’authentification ne suit pas forcément la restauration. Adaptez ce modèle à vos applications.

L’opérateur de mobilité est, selon le décret n° 2017-26 relatif aux infrastructures de recharge, le prestataire de services de mobilité qui inclut l’accès à la recharge : c’est lui qui fournit votre badge ou votre application de recharge publique. Pour chaque ligne, notez l’adresse de connexion et l’endroit où sont rangés les codes de secours, hors du téléphone remplacé.

Messagerie, mots de passe et double authentification : vos clés de secours

Votre messagerie est le passe-partout de vos comptes : elle reçoit en général les liens « mot de passe oublié » de vos applications. Vérifiez que vous l’ouvrez depuis un ordinateur, sans votre téléphone.

Le mémo de Cybermalveillance.gouv.fr sur les mots de passe donne la ligne à suivre :

• un mot de passe différent pour chaque service, suffisamment long et complexe, retenu par un gestionnaire de mots de passe ;
• un mot de passe particulièrement robuste pour la messagerie ;
• la double authentification activée lorsque c’est possible.

La double authentification ajoute au mot de passe une seconde preuve, le plus souvent un code temporaire. Reçu par SMS, ce code suit le numéro et non l’appareil : si vous changez aussi de numéro, mettez à jour le numéro de récupération de chaque compte avant de résilier l’ancienne ligne. Calculé par une application, il est produit dans le téléphone, et chaque application a sa méthode de transfert.

Selon l’aide de Google, les codes de Google Authenticator se synchronisent automatiquement sur le nouvel appareil lorsque vous vous y connectez à votre compte Google ; à défaut, on crée un QR code sur l’ancien appareil et on le scanne avec le nouveau. Pour chaque compte protégé, validez un code depuis le nouveau téléphone avant de toucher à l’ancien, et gardez les codes de secours imprimés ou dans votre gestionnaire, jamais uniquement dans le téléphone remplacé. Notre guide pour protéger son compte de recharge reprend ces habitudes au quotidien.

Clé de voiture numérique : suivre la procédure du constructeur

Une clé de voiture numérique est une clé enregistrée dans le téléphone, qui ouvre et, selon les modèles, démarre la voiture sans clé physique. Elle se transfère selon la procédure propre à son système.

Sur iPhone, avec l’app Cartes

L’assistance Apple sur les clés de voiture décrit le transfert : dans l’Assistant réglages du nouvel iPhone, touchez Cartes, puis sélectionnez la clé à transférer depuis l’ancien appareil. Celui-ci doit se trouver à proximité et être connecté à internet pour finaliser l’opération. N’effacez donc pas l’ancien iPhone avant la fin du transfert.

Apple précise aussi qu’en vous déconnectant de votre compte Apple, vous perdez l’accès à votre clé de voiture. Contrôlez ensuite le mode Express, qui permet d’utiliser la clé sans déverrouiller le téléphone, et le mode Réserve, qui la rend utilisable même quand l’iPhone doit être rechargé.

Avec l’application du constructeur

Ailleurs, la méthode dépend de la marque et parfois de l’année du modèle : ne transposez pas la procédure d’Apple. Lisez la rubrique consacrée aux clés dans la notice ou l’application avant de commencer, et gardez à portée de main la clé ou la carte fournie avec la voiture, si elle en a une. Si vous aviez partagé votre clé avec un proche, vérifiez ensuite qu’il y a toujours accès.

Borne à domicile : retrouver le compte titulaire, les invités et les badges

Une borne connectée n’est pas liée à votre téléphone mais au compte auquel elle est rattachée : sur le nouvel appareil, reconnectez-vous simplement au même compte. Avant de le faire, vérifiez si vous êtes titulaire du compte ou seulement invité.

Chez Wallbox, par exemple, le titulaire partage un chargeur en invitant un utilisateur par son adresse e-mail et retire un accès depuis « Gérer les utilisateurs ». Un invité qui perd son accès dépend donc du titulaire pour le retrouver. Notre guide pour partager un compte de borne dans le foyer aide à clarifier ces rôles.

Une fois reconnecté, contrôlez la programmation horaire, la limite de puissance et l’historique : selon le modèle, ces réglages sont conservés dans la borne ou dans le compte. Si la borne accepte un badge RFID, une carte sans contact qu’on présente devant le lecteur pour autoriser la recharge, gardez-le à la maison ou dans la voiture : il permet de recharger sans l’application.

Si la borne n’apparaît plus en ligne, appelez l’installateur. N’ouvrez ni la borne ni le tableau électrique.

Recharge publique : comptes, paiement et moyen de secours

Reconnectez-vous à chaque application de recharge publique et vérifiez le moyen de paiement et le badge associés. Prévoyez surtout de pouvoir recharger si le téléphone vous lâche en route.

Le règlement européen AFIR impose que chaque point de recharge ouvert au public permette une recharge « à l’acte », sans inscription ni contrat préalable. Aux points déployés depuis le 13 avril 2024, le paiement électronique est accepté par au moins un moyen : lecteur de carte, dispositif sans contact ou, sous 50 kW seulement, paiement en ligne comme un QR code. Sur une borne de moins de 50 kW, ce dernier moyen peut donc exiger un téléphone.

Gardez dans la voiture un badge de recharge et une carte bancaire acceptée en sans contact. Si vous payez par QR code, restez attentif : Cybermalveillance.gouv.fr signale de faux QR codes collés sur des bornes de recharge et conseille de vérifier la vraisemblance du lien avant de l’ouvrir. Notre guide application de recharge indisponible détaille ces solutions de repli.

Tester l’accès à la voiture et à la borne électrique avant de changer de téléphone

Testez chaque fonction utile à un moment calme, voiture garée à la maison et ancien téléphone encore allumé.

Déroulez cette liste dans l’ordre :

1. ouvrir et verrouiller la voiture avec le nouveau téléphone, puis la démarrer si la clé le permet ;
2. lire l’état de charge, c’est-à-dire le pourcentage d’énergie restant dans la batterie, dans l’application du constructeur ;
3. brancher le câble, lancer une recharge depuis l’application de la borne ou avec le badge, puis l’arrêter ;
4. vérifier que la programmation horaire est toujours enregistrée ;
5. recevoir une notification de fin ou d’interruption de charge, si vous l’utilisez ;
6. ouvrir l’application de recharge publique et contrôler le moyen de paiement ;
7. valider un code de double authentification pour chaque compte protégé.

Au premier lancement, chaque application demande l’accès à certaines ressources du téléphone : position, notifications, appareils à proximité. La CNIL, dans ses recommandations sur les permissions des applications mobiles, précise que ces permissions techniques donnent ou bloquent l’accès à une ressource, indépendamment des finalités poursuivies, et ne valent pas consentement au sens du RGPD. Accordez seulement ce qu’exige la fonction utile.

Retirer l’ancien téléphone : révoquer d’abord, effacer ensuite

Quand tout fonctionne, retirez l’ancien appareil de chaque service, puis seulement effacez-le : l’ordre inverse laisse des accès actifs.

Se déconnecter d’une application et supprimer une clé numérique sont deux opérations différentes. Supprimez l’ancienne clé depuis l’écran de la voiture ou l’application du constructeur, selon la notice, et retirez l’ancien téléphone de la liste des appareils couplés. Déconnectez-le de l’application de la borne et, si vous êtes titulaire, relisez la liste des utilisateurs.

Côté comptes, Google indique que des codes Authenticator synchronisés peuvent être supprimés en retirant l’appareil de votre compte Google. Faites la même vérification dans la liste des appareils connectés de chaque service qui en propose une.

L’effacement complet vient en dernier, surtout si le téléphone est vendu ou donné. Attendez quelques jours avant de le lancer : une application oubliée se découvre parfois devant une borne. Notre guide des applications de recharge de voiture électrique aide à n’en omettre aucune.

Téléphone perdu ou volé : l’ordre des gestes

Si le téléphone est perdu ou volé, n’attendez pas de le retrouver : coupez d’abord ce qui ouvre la voiture et les comptes. Agissez depuis un ordinateur ou un autre appareil, dans cet ordre :

1. changez le mot de passe de votre messagerie, qui permet de réinitialiser tout le reste ;
2. désactivez la clé numérique : selon Apple, marquer l’iPhone comme perdu empêche quiconque de l’utiliser et désactive automatiquement la clé de voiture, mais les clés que vous avez partagées ne sont pas désactivées et se traitent à part ; pour les autres marques, passez par le compte du constructeur ou son service client ;
3. rendez inaccessibles les codes de double authentification, comme le demande Google pour Authenticator : retirez l’appareil de votre compte si les codes y sont synchronisés, ou effacez-le à distance ;
4. changez les mots de passe de la borne et des applications de recharge, et faites bloquer tout badge perdu avec le téléphone ;
5. prévenez votre banque sans attendre si un paiement vous paraît suspect.

La procédure pour un badge égaré est détaillée dans notre guide pour révoquer un badge de recharge perdu. Faites-le sans tarder, sans croire le blocage instantané : selon l’Open Charge Alliance, une borne hors ligne qui utilise un cache d’autorisation peut encore accepter un badge récemment utilisé.

Borne neuve ou véhicules d’entreprise : prévoir les accès dès l’installation

Les accès s’organisent au mieux à la mise en service de la borne. Demandez que le compte soit créé avec une adresse e-mail que vous contrôlez durablement.

Pour un particulier, préparez avant la visite technique la liste des personnes qui rechargeront, le nombre de badges souhaités et le titulaire du compte. Le devis détaillé précisera l’application et les moyens d’identification. Vous pouvez demander un devis pour une borne à domicile ; objectif : devis sous 48 h après dossier complet.

En entreprise, préférez un accès nominatif par conducteur à un compte partagé : quand un salarié change de téléphone ou quitte l’entreprise, vous retirez un seul accès sans toucher aux autres. Le guide de la sécurité des données personnelles de la CNIL va dans le même sens : un identifiant unique par utilisateur, pas de compte partagé, et des droits retirés à la fin du contrat. Avec une supervision OCPP, le protocole ouvert qui relie les bornes à leur logiciel de gestion, les badges peuvent se gérer depuis un poste central, selon les fonctions des bornes. Le devis pour les entreprises part de ce besoin ; pour une question ponctuelle, passez par la page contact.

L’essentiel à retenir

• Gardez l’ancien téléphone allumé et connecté tant que le nouveau n’a pas tout validé.
• La messagerie est la clé de secours des autres comptes : protégez-la par un mot de passe robuste.
• Une clé de voiture numérique se transfère selon la procédure de son système ; sur iPhone, l’ancien appareil doit être à proximité et connecté à internet.
• La borne dépend du compte titulaire, pas du téléphone : reconnectez-vous, puis contrôlez ses réglages.
• Gardez un badge et une carte bancaire sans contact dans la voiture pour recharger si le téléphone fait défaut.
• Révoquez l’ancien appareil dans chaque service avant de l’effacer ; en cas de vol, commencez par la messagerie et la clé numérique.