Zoom sur la Kia Niro EV

La Kia Niro EV nouvelle génération (évolution de l’ancienne e-Niro) connait un petit succès non négligeable, classée en 2023 dans le top 15 des véhicules électriques les plus vendus dans l’hexagone. Souplesse, confort de conduite, lignes esthétiques… Ce SUV électrique signé Kia, du constructeur Sud-coréen, est résolument polyvalent. Il présente de surcroît une très bonne autonomie (jusqu’à 460 km) et une grande capacité de recharge avec sa batterie 64,8 kWh. Autonomie, performances, solutions de recharge, temps et coût de la recharge : on aborde tout dans ce guide VOLTICOM.

Fiche technique d’une Kia Niro EV : ce qu’il faut retenir

Autonomie d’une Kia Niro EV 

La Kia Niro EV est une évolution de l’ancien modèle e-Niro. A date, il n’existe qu’un seul modèle de la Niro EV 100 % électrique : 

🔋 Kia Niro EV 64,8 kWh pour 460 km d’autonomie (l’idéal pour faire par exemple un aller-retour Paris – Le Havre). 

Plusieurs finitions sont toutefois disponibles en concession (Motion, Active et Premium), avec la même autonomie. 

L’autonomie théorique – ici de 460 km – est calculée selon la norme WLTP (en anglais Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), qui tient compte des conditions de conduite standard en route mixte. 

Cela signifie concrètement que l’autonomie réelle est susceptible de diminuer, selon l’usage que vous faites de votre Kia Niro EV. On sait que l’utilisation de la climatisation ou du chauffage ont une incidence sur l’autonomie, tout comme le type de route (ville, autoroute), son dénivelé et les conditions climatiques. En somme, des paramètres qui peuvent diminuer sensiblement l’autonomie du véhicule. 

Temps de recharge d’une Kia Niro électrique 

Sans surprise, la recharge d’une Niro électrique dépend de plusieurs paramètres. La solution de recharge (qu’il s’agisse d’une prise, d’une borne à la maison ou d’un superchargeur) fait varier le temps de recharge. On note également d’autres variables comme la puissance de recharge (exprimée en kilowatts – kW) et la puissance acceptée par la voiture électrique. Tous les véhicules ne sont en effet pas logés à la même enseigne. 

Dans sa version Kia Niro EV 64,8 kWh, une recharge optimale, c’est-à-dire de 20 à 80% des batteries, prend approximativement : 

🕐 10h36 si vous faites le choix d’une prise renforcée 3,7 kW. Cette solution de recharge lente, installée en maison, est l’une des solutions les plus lentes du marché. 

🕐 5h18 à partir d’une borne de recharge accélérée 7,4 kW installée à domicile (pour une installation électrique monophasée). 

🕐 3h34 à partir d’une borne de recharge accélérée 11 kW adaptée à une installation électrique domestiques triphasée. 

🕐 56 minutes si vous rechargez sur voirie, sur une borne de recharge publique 50 kW et même 53 minutes seulement si vous optez pour une borne 100 kW (attention, la Niro EV ne pourra pas charger à plus de 72 kW de puissance en courant continu). 

Résultats, la recharge d’une Kia Niro EV se recharge en plus d’une nuit sur une prise renforcée, contre quelques heures sur une borne de recharge à domicile (7,4 kW si monophasé et 11 kW si triphasé).  

Il est évident que vous rechargerez plus rapidement votre Niro électrique sur une borne de recharge publique, plus puissante (en moins de 1h), à condition de trouver une borne disponible près de chez vous et dans un tarif abordable de préférence ! 

Prix de la recharge d’une Kia Niro EV 

Recharger une Kia Niro EV a un coût. Si vous rechargez votre voiture électrique à domicile, la recharge vous coûtera vraisemblablement 2 à 3x moins cher que si vous rechargez sur voirie. Le prix de l’électricité à domicile est plus accessible… D’autant plus que vous ne réglerez pas les frais additionnels des opérateurs de recharge. 

👉 D’après nos estimations, recharger une Kia Niro EV vous coûtera 3,5€/100 km et 16,3 € pour un plein complet en tarif réglementé, option base. 

👉 Avec les heures creuses – si vous avez choisi cette option à domicile – recharger votre Kia Niro EV pourrait vous coûter moins cher : 2,9 €/100 km et 13,4 € le plein. On compte une économie de l’ordre de 20% entre une recharge en tarif réglementé option base et une recharge avec l’option heures creuses. 

👉 Recharger une Kia Niro électrique sur une borne publique vous coûtera plus cher qu’à domicile. Comptez environ 25,3 € le plein (sur une borne de 50 kW à 0,39 €/kWh). Inutile de recharger sur un superchargeur de 350 kW ; mais à titre d’information ce type de recharge pourrait vous coûter 38,2 € le plein (à raison de 0,59 €/kWh). 

Quelle borne de recharge pour une Kia Niro EV ? 

La Niro EV est tout à fait compatible avec la recharge à domicile (en courant alternatif AC) et avec la recharge sur voirie (en courant continu DC), grâce à ses connecteurs T2 et Combo CCS. 

Voyons à présent quelles solutions de recharge sont compatibles avec votre SUV électrique Kia. 

1 – La borne de recharge accélérée à la maison : 7,4 kW de puissance 

Si vous choisissez la recharge à domicile, la borne de recharge 7,4 kW est la solution de recharge accélérée la plus pratique et présente plusieurs avantages. 

✅ Recharge accélérée : en près de 5h votre Kia électrique est rechargée depuis une borne de 7,4 kW.  

✅ Coût de la recharge : les tarifs de recharge à domicile, en forfait base et d’autant plus en forfait heures creuses, sont moins cher que ceux des bornes de recharge publiques. 

✅ Crédit d’impôt : L’acquisition et la pose d’une borne pilotable et connectée à domicile, par un professionnel qualifié en infrastructures de recharge pour véhicule électrique (IRVE), sont éligibles à un crédit d’impôt. En tout, vous pouvez récupérer 500 € sur vos impôts l’année suivant votre déclaration fiscale. 

✅ Sécurité renforcée : avec VOLTICOM, l’installation de votre borne de recharge est sécurisée. Le point de recharge est associé à un tableau électrique divisionnaire dédié à la protection de la borne. Les bornes présentes au catalogue VOLTICOM sont d’autant plus associées à un système de délestage, ce qui donne la priorité à vos autres usages à la maison.